En savoir plus sur les freins à disque hydrauliques
Comment fonctionne un frein hydraulique ? Qu'est-ce qu'un frein hydraulique ? Quel est l'avantage des freins à disque ? À quoi faut-il faire attention avec les freins à disque ?
Comment fonctionne un frein à disque ?
Un frein à disque se compose du levier de frein, de la conduite de frein, de l'étrier de frein, des plaquettes de frein et des disques de frein.
Lorsque tu actionnes le levier de frein au guidon, la force manuelle est transmise à l'étrier de frein via la conduite de frein. Là, les plaquettes de frein sont pressées contre les disques de frein en rotation. L'effet de freinage varie en fonction de la force manuelle exercée sur le levier de frein.
Quel est l'avantage des freins à disque ?
Les freins à disque présentent un certain nombre d'avantages par rapport aux autres types de freins.
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Les freins à disque ont une plus grande capacité de freinage sur route mouillée.
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L'utilisation d'un frein à disque sur un vélo nécessite 20 % d'effort manuel en moins par rapport aux autres systèmes de freinage habituels.
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Tes jantes ne s'usent pas. La surchauffe des jantes lors d'une descente ne constitue pas non plus un danger avec des freins à disque.
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Les freins à disque se caractérisent par une longue durée de vie.
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Les freins à disque nécessitent peu d'entretien
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les freins à disque s'ajustent automatiquement (freins à disque hydrauliques)
A quoi faut-il faire attention avec les freins à disque ?
Pour que tu puisses rouler en toute sécurité avec tes freins à disque, tu dois tenir compte des points suivants :
1. s'entraîner au freinage : Comme un frein à disque nécessite moins de force manuelle, il convient de freiner avec précaution et de s'entraîner un peu au freinage d'urgence.
2. freiner : tu dois d'abord freiner les nouveaux freins à disque. Pour ce faire, procède comme suit : Accélère ton vélo jusqu'à une vitesse moyenne sur un sol plat et sûr. Actionne ensuite prudemment l'un de tes deux leviers de frein jusqu'à ce que tu aies ralenti jusqu'à la vitesse de l'entrejambe. Fais de même avec l'autre levier de frein. Répétez cela au moins 20 fois, en augmentant progressivement la force de freinage.
3. contrôle et entretien : tu dois contrôler régulièrement le système de freinage. De l'huile s'échappe-t-elle ? Tu devrais alors aller voir ton revendeur de vélos. Vérifie également le point de freinage. Peux-tu tirer ton levier jusqu'au guidon ou as-tu l'impression que le freinage est "spongieux" ? Dans ce cas, il est probablement nécessaire de purger ton frein à disque. Consulte ton manuel d'utilisation ou demande conseil à ton revendeur.
En outre, un entretien adéquat est important pour la durabilité du frein.
